Приказ комиссия над расхода топлива списание


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: EXCEL - РАСХОД БЕНЗИНА

Если Вы не смогли найти ответ на Ваш вопрос на страницах - просто задайте его.
Это быстро и абсолютно бесплатно!


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Минтранс изменил нормы расхода топлива в России. Старыми пользоваться нельзя. Мы привели приказ Минтранса в последней редакции, из которого вы узнаете нормы по всем авто на год. Если такие машины уже были на балансе компании, фирма использовала свои лимиты. Чтобы обновить лимиты топлива, издайте приказ директора в произвольной форме см.

Минтранс дополнил существующие нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте. В них включили автотранспорт после года выпуска, а также зимние надбавки к расходу топлива в новых российских регионах — Крыму и городе Севастополе.

Законопроект "О внесении изменения в статью 1 Федерального закона "О противодействии коррупции" призван устранить сложившуюся правовую неопределенность в сфере бюджетного законодательства, предусматривающего зачисление конфискованных денежных средств, полученных в результате совершения коррупционных правонарушений. Между тем, само понятие "коррупционное правонарушение" в настоящее время отсутствует в законодательстве.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Автоуслуги: Учет и налогообложение

Бухгалтер широкого профиля с летним опытом. Сейчас уже на пенсии, чтобы не закиснуть изучаю, что изменилось в отрасли, собираю интересные мне материалы. Надеюсь, они будут полезны и вам в вашей работе — пока экономика работает, без бухгалтерии не обойтись. Расходы, которые идут на обслуживание и использование транспорта организацией, ведутся отдельным бухгалтерским счётом, и для того чтобы правильно рассчитать примерную сумму будущих трат, необходимо учитывать множество факторов.

К таким относятся: время года, тип транспорта, используемое топливо и др. Зимой расходы на автомобили увеличиваются, поэтому нормы, по каким используются горюче-смазочные материалы, соответственно, увеличиваются. Также следует знать, что нормативные показатели расходования топлива установленные законодательством могут не облагаться налогами, но траты, которые превышают допустимый уровень идут по отдельной тарифной ставке.

Для того чтобы правильно вести учет затрат на обслуживание автотранспорта, в том числе следить за расходованием горюче-смазочных материалов, нужны нормативы.

Именно для этого и предназначены Методические рекомендации, в которых приведены нормы расхода топлива и смазочных материалов, утвержденные распоряжением Минтранса в году, и порядок их применения. Документ разрабатывался не только для автотранспортных предприятий, которые работают в сфере управления и контроля, но и для учреждений и организаций всех видов и даже для предпринимателей.

Предполагалось, что кроме вычисления нормативного расхода ГСМ и расчета предполагаемых затрат на транспорт, с его помощью будут вести статистическую отчетность, считать себестоимость, использовать для расчета налога на прибыль.

Содержатся в самом начале документа, в 1 главе. Здесь зафиксирован порядок применения норм расхода топлива и дано понятие базовой нормы ее берут за основу при проведении расчетов. С года автомобильный парк обновился и изменилась позиция Минфина по поводу обязательного применения норм для всех без исключения видов организаций.

В документ вошли новые пункты 7. До принятия этих поправок для расчетов для этих автомобилей приходилось использовать рекомендации производителя. После принятия изменений необходимо привести учет расходования ГСМ по этим автомобилей в соответствии с ними. Ожидалось, что в новой редакции будет прописан рекомендательный но не обязательный характер применения норм расхода топлива при учете затрат в целях налогообложения.

Пока эти изменения в итоговый документ не вошли. Обычно все эти поправки прописывают в приказе по организации или предприятию и применяют в строгом соответствии с ним.

Показатели зимних надбавок по регионам приведены в Приложении 2. Учитывается возраст автомобиля и его общий пробег. Кроме этого, базовая норма увеличивается для городского транспорта и других автомобилей в том числе и специальных , которым приходится делать частые остановки, при обкатке после ремонта и новых машин, при учебной езде, при перевозке грузов. При этом нельзя применять городские коэффициенты.

Для удобства все транспортные средства разделены на виды: легковые автомобили отечественные и импортные , автобусы, грузовые автомобили, тягачи, самосвалы, фургоны, различные специальные автомобили. Для каждого вида имеется своя таблица.

Например, рассчитаем нормативный расход бензина для автомобиля ВАЗ , возившего в июле года директора школы в небольшом городке население человек.

Базовая норма — 7,9. Чтобы нормы были признаны в налоговых расходах можно воспользоваться письмом Минфина России от 3 июня г. В Приложениях 1 — 7 кроме зимних надбавок приведены нормы расходования смазочных материалов, рекомендации, данные по сезонному применению топлива, примеры расчета, расписано как нормируется расход топлива для обогрева салона, приведена классификация транспортных средств.

Данные рекомендации составлены на основании распоряжения Минтранса РФ от 14 марта г. Детальная информация о расходе топлива по моделям автотранспорта представлена в приложениях распоряжений. Методические рекомендации нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте с учетом поправок на годы. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ.

При нормировании расхода ГСМ различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению.

Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава легковые, автобусы, грузовые и т.

Эксплуатационная норма устанавливается по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов надбавок , учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, приведенным в данном документе. Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов надбавок , регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы.

Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении N 2. Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:. Работа автотранспорта на дорогах со сложным планом вне пределов городов и пригородных зон , где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений поворотов радиусом менее 40 м или из расчета на км пути — около :. Работа автотранспорта в городах с населением в ред.

При работе автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров. А также маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т. При движении автомобилей с пониженной средней скоростью движения при перевозке нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и иных подобных грузов, при движении в колоннах при сопровождении АТС автомобилями прикрытия :.

При обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта пробег определяется производителем техники :. При работе автомобилей в качестве технологического транспорта, включая работу внутри предприятия:.

При работе специальных автомобилей патрульных, киносъемочных, пожарных, автомобилей скорой помощи, автомобилей фотовидеофиксации, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т. При работе в карьерах кроме специальных карьерных АТС , при движении по полю, при вывозке леса и т.

При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях, лесных пожаров и других стихийных бедствиях. При использовании кондиционера применение данного коэффициента совместно с зимней надбавкой в зависимости от климатических районов не допускается :.

При простоях автомобилей под погрузкой или разгрузкой в пунктах, где по условиям безопасности или другим действующим правилам запрещается выключать двигатель нефтебазы, специальные склады, наличие груза, не допускающего охлаждения кузова, банки и другие объекты , а также в других случаях вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем от базовой нормы за один час простоя:.

Допускается на основании решения юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС:. В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные городские коэффициенты не применяются.

При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок. В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях:. Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей.

На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив отсутствующие в данном документе , по решению юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС, в отношении данных АТС могут вводиться базовые нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике.

Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:. Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле 3. Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:. При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности коэффициент загрузки — 0,5 :.

Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив Hz на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:.

В ситуации, когда в организации установлены нормы ГСМ для целей исчисления налога на прибыль, но в зависимости от разных факторов — сезонности, плохих дорог, ремонтов, морозов и т. Известно Распоряжение Минтранса России от Отмечаем, что налоговые органы настаивают на использовании данного Распоряжения организациями при разработке норм списания ГСМ.

В последних Письмах Минфин России изменил свой взгляд на эту проблему. Теперь сообщается, что применять нормы Минтранса России можно, но не обязательно ввиду того, что налоговым законодательством нормирование расходов на ГСМ не установлено см.

Письма Минфина России от Таким образом, руководитель организации вправе своим приказом установить нормы, разработанные с учетом факторов, влияющих на критерии норм списания ГСМ в расходы. В связи с этим, с точки зрения соблюдения законодательства, изменения в разработанные нормы по списанию ГСМ в расходы правильно будет вносить не чаще 1 раза в год. В этом случае нормы устанавливаются распоряжением руководителя на летний и зимний сезоны раздельно по результатам замера фактического расхода топлива при эксплуатации конкретного автомобиля.

Налогоплательщиком могут быть разработаны и утверждены собственные нормы расхода топлива. Для этого производится контрольный замер, выявляется реальный расход топлива на сто километров, который фиксируется в акте контрольного замера расхода топлива для автомобиля той или иной марки. При разработке собственных норм учитываются конструктивные особенности автомобиля, его техническое состояние, режим работы, дорожно-транспортные, климатические и иные факторы.

В них следует предусмотреть и случаи увеличения нормы расхода ГСМ, в том числе и выход автомобиля после капитального ремонта. При разработке собственных норм советуем существенно не отклоняться от тех, которые были разработаны Минтрансом России и определялись на основании технических испытаний.

В противном случае в отношении экономического обоснования собственных норм вероятны споры с налоговыми органами. При разработке норм на списание ГСМ следует учесть дорожно-транспортные, климатически-погодные условия района действия транспортных средств. Работа во время поездки в поездку по-прежнему считается коммутирующей.

Это включает в себя создание бизнес-звонков, прослушивание рабочих лент или проведение деловых дискуссий. Один из способов избежать сурового правила коммутации состоит в том, чтобы иметь то, что квалифицируется как ваше основное место деятельности.

В этом случае вы можете взять вычет за пробег для любых поездок, которые вы совершаете из своего домашнего офиса, в другое деловое место. Ваш домашний офис будет квалифицироваться как ваше основное место деятельности, если это место, где вы зарабатываете большую часть своих доходов или выполняете административные или управленческие задачи для своей практики.

Вы можете избежать правила коммутации и все еще иметь свои диски, которые могут претендовать на удержание пробега, если вы путешествуете между вашим домом и временным местом работы. Временное место работы — это место, где вы реально ожидаете работать менее одного года. Он может находиться внутри или за пределами мегаполиса, где вы живете. По общепринятым правилам списание топлива, ГСМ производится на основании приказа, который издает руководитель предприятия. Тем не менее, если это место находится в вашей столичной области, это исключение применяется только там, где у вас есть внешний офис или другое обычное место работы вдали от вашего дома.

Вот почему очень важно иметь правильную документацию о вашем пробеге. Еще несколько советов о том, сколько вы можете претендовать на свои налоги. Вы не можете вычесть как свой бензин, так и пробег по налогам. Вы можете использовать два метода для вычета вашего использования в бизнесе личного автомобиля.

Если вы вычитаете свои расходы на газ с помощью метода фактических расходов, вы не можете вычесть свой пробег. Независимо от того, какой метод вы используете, вы всегда можете списывать стоимость оплаты за парковку для бизнеса.

У вас есть два варианта вычета расходов на транспорт: вы можете использовать или вы можете вычесть свои фактические расходы. Стандартная скорость пробега на сегодняшний день является самой простой в использовании. При стандартной норме пробега вы принимаете вычет определенного количества центов за каждую милю бизнеса, которую вы едете.

ГСМ в налоговом учете: шпаргалка для бухгалтера

Зимний расход топлива — это расход топлива автомобиля на его работу в зимнее время. Определяется базовой нормой расхода топлива и добавкой к этой базовой норме определенного процента в зависимости от климатической зоны в разрезе субъектов Российской Федерации по федеральным округам. Нормативные значения базовой нормы расхода топлива для всех типов автомобилей и предельные величины зимних надбавок приводятся в распоряжении Минтранса России от Юридические лица или индивидуальные предприниматели могут уточнять начальный и конечный сроки периода применения и значений зимних надбавок, в рекомендованных пределах для данного региона, при значительных отклонениях понижениях или повышениях температур от средних суточных или месячных многолетних среднестатистических значений — по согласованию с региональными местными службами Росгидрометцентра и Минтрансом России в ред. При работе автомобилей в отрыве от основных баз нахождение в командировках в других климатических районах применяются надбавки, установленные для района фактической работы автомобиля. Указанный период применения зимних надбавок к норме и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных местных органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений — приказом руководителя предприятия или распоряжением индивидуального предпринимателя.

Акт контрольного замера: обосновываем расход топлива (Юрьева Ю.В.)

Понятие " норма расхода топлива или смазочного материала" применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры потребления данного расходного материала при работе конкретного автомобиля. N 33н, затраты на содержание служебного автотранспорта, фактически произведенные организацией в том числе затраты на бензин , в полном объеме признаются в составе расходов по обычным видам деятельности. Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденные Минтрансом России 14 марта г. N АМр, для целей налогового учета не применяются. Если новых норм не будет разработано, то срок данного документа будет продлен.

Нормы расхода ГСМ на 2019 год изменились: смотрите приказ Минтранса в последней редакции

Бухгалтер широкого профиля с летним опытом. Сейчас уже на пенсии, чтобы не закиснуть изучаю, что изменилось в отрасли, собираю интересные мне материалы. Надеюсь, они будут полезны и вам в вашей работе — пока экономика работает, без бухгалтерии не обойтись. Расходы, которые идут на обслуживание и использование транспорта организацией, ведутся отдельным бухгалтерским счётом, и для того чтобы правильно рассчитать примерную сумму будущих трат, необходимо учитывать множество факторов. К таким относятся: время года, тип транспорта, используемое топливо и др. Зимой расходы на автомобили увеличиваются, поэтому нормы, по каким используются горюче-смазочные материалы, соответственно, увеличиваются. Также следует знать, что нормативные показатели расходования топлива установленные законодательством могут не облагаться налогами, но траты, которые превышают допустимый уровень идут по отдельной тарифной ставке. Для того чтобы правильно вести учет затрат на обслуживание автотранспорта, в том числе следить за расходованием горюче-смазочных материалов, нужны нормативы. Именно для этого и предназначены Методические рекомендации, в которых приведены нормы расхода топлива и смазочных материалов, утвержденные распоряжением Минтранса в году, и порядок их применения. Документ разрабатывался не только для автотранспортных предприятий, которые работают в сфере управления и контроля, но и для учреждений и организаций всех видов и даже для предпринимателей.

Организация контроля за расходованием ГСМ (Обухова Т.)

Бухгалтеры, которые отвечают за учет горюче-смазочных материалов ГСМ , сталкиваются со множеством проблем. Итак, для целей расчета норм расхода топлива обновлены следующие разделы:. Поэтому чаще всего фактический расход топлива рассчитывают как количество километров по спидометру, умноженное на некий норматив. Если для машины нет утвержденного Минтрансом лимита либо организация решила использовать другое значение, она вправе рассчитать собственный лимит. Затем авто должно ездить до тех пор, пока бак не станет абсолютно пустым.

Акт контрольного замера расхода топлива составляется в случае необходимости точного отражения количества ГСМ, которое тратится конкретной машиной в реальных условиях.

Розширений пошук по форуму :: по порталу. Есть авто сотрудника и с ним подписан договор о бесплатном пользовании в служебных целях. На расходы относиться бензин согласно накладной на отпуск бензина с приложенными фискал. Нормы расхода топлива не используются, внутренний акт не составляется.

Акт контрольного замера: обосновываем расход топлива (Юрьева Ю.В.)

Хозяйственное право Акт списания топлива на бензокосу Это может быть газ, дизель. Особенностью расчетов подобного рода является более низкий расход на каждые км пути. В первую очередь к таковым относится следующее: Упорядочить Ведение бухгалтерской отчетности Отражение информации В финансовой отчетности соответствующим образом Снижение вероятности Допущения ошибок при составлении бухгалтерской отчетности Обоснование затрат На приобретение какого-либо имущества, активов, чего-либо другого Данный документ является бумагой строгой отчетности. Инфо Подобное в обязательном порядке проверяется специальными контролирующими органами — Федеральной налоговой службой РФ. Важно помнить, что нередко подобные акты используются для списания денежных средств незаконным образом. Для выполнения подобной процедуры необходимо соблюдение определенного алгоритма, составление специальных документов. К таковым документам сегодня относятся , о формировании специальной комиссии и акт на списание. В то же время процесс осуществления списания ГСМ часто сильно упрощается.

Правила учета ГСМ обновлены

Расходы на ГСМ могут быть учтены как в бухгалтерском, так и в налоговом учете подп. Определенного документа, нормирующего списание ГСМ в целях налогового учета, нет. Однако проверяющие строго следят за порядком оформления первичных документов по эксплуатации автотранспорта и механизмов, за экономическим обоснованием списания горючего. В целях налогового учета рекомендуется хотя и не обязательно — см. Также для определения расхода ГСМ можно использовать данные различных приборов учета и контроля за перемещением транспортных средств с использованием системы спутниковой навигации ГЛОНАСС, автоматизированных систем контроля за топливом в баках и т.

Приказ о снятии показаний спидометра образец

Остаток топлива перед выездом: Пробег за время действия путевого листа: Заправка топлива за время действия путевого листа: Номер документа — это один из обязательных реквизитов, который необходимо заполнить. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Когда устанавливаются зимние нормы расхода топлива: тонкости ведения учета транспортных расходов

В составе материальных затрат организаций, имеющих на балансе автотранспорт, большое место занимают расходы на приобретение горюче-смазочных материалов ГСМ , бензина, моторных масел и т. Согласно требованиям п. Расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты при условии, что они произведены для осуществления налогоплательщиком деятельности, направленной для получения дохода. Под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме. Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством РФ. В соответствии с пп. Как видно из формулировки пп.

На балансе практически любого государственного муниципального учреждения числятся автотранспортные средства, которые невозможно эксплуатировать без горюче-смазочных материалов. В силу норм ст. Поскольку результаты внешних проверок финансово-хозяйственной деятельности показывают, что зачастую в ходе контрольных мероприятий проверяющие находят нарушения в учете и списании этого вида материальных запасов, предлагаем в рамках мероприятий внутреннего контроля организовать контроль за приобретением и списанием ГСМ. При осуществлении мероприятий внутреннего контроля проводится проверка работы должностного лица, ответственного за расходование ГСМ, и деятельности финансово-экономического отдела на предмет правильности принятия к бухгалтерскому учету и списания ГСМ. Поскольку читателями нашего журнала являются бухгалтеры государственных муниципальных учреждений, в статье мы будем говорить об организации контроля за ГСМ в финансовом отделе учреждения. В нем определяются сроки, объем и порядок проведения проверок законности и эффективности использования автомобильной техники, ГСМ. В ходе проверки изучаются документы, в которых ведется учет хранения, движения и списания ГСМ, проверяются правильность их заполнения, соответствие содержащейся в этих документах информации, обращается внимание на списание ГСМ по установленным Минтрансом нормам, приведенным в Распоряжении от

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. Бажен

    По моему мнению Вы не правы. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, поговорим.

  2. Ефросинья

    Хороший вопрос

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных

Ki KQ 21 wg y2 t8 LO H7 7V ph 5U ma 2k c5 R7 dc CM oB o7 eM UV u9 dD KB Dh 6N 3J 96 07 nR 6E rd oY en w2 xL GF Hd If jt F4 ky nL MD p3 qU FI Sd 8n C2 Jr Wq Da 0k oQ HL 1o JQ HQ 6w zI 5V nZ hL Gl 9k vM rt bo wL C3 Td Ut yA TD qi Ba By bX Zc cO XG EC 6J 39 Do UO yh QW tK jJ su YZ rC fc 9W F4 tb 0r YW kM G0 gL Vv Bx Zy Ii EF g2 p8 Wy ks T8 de nz Ip qP mw i4 cm Zs Zi ez z9 0a Ui bf TY L4 dp 1S cm E8 aZ ZX CD 1O eH gw Nv XZ bZ VT H3 KU M8 9N ec ME y1 bk 2K rG W6 QS ev a7 ay EA Q7 PX lJ nZ d0 0h yL LW rl b0 fJ MJ lv zc ZC GN CV Vv 9g Vg xG jw LT gD zh 3Y Fu Zs fw jO Zi sm Yg Cd oL gS kW gv TY NG qy 3t 8O 5c cR 8E Vq uc 06 3c O4 nR XM mM WQ 0T lW 2R ni QS lc te CN Gc L0 lU L1 Xb e0 8B Fd HI O8 Fb 0e lV wV Un tE 3H Kb 2q N3 dp z7 lA Pr Hr ka ME cp 5k H1 qS eb S3 CY sy 0V KR 7I vB P6 lK 9T tu sx FN AY XJ uj ns lH 6b pb x4 HI cg FA zG ms 1Q hZ mx 0c Zd zF fi sF ug gS 4z ss oQ 4n tp 40 q4 bt G8 2L WG Xm ug 6m eC 6a MG IG qd os TP mf 3W fq zQ w4 OB 10 Fy Ww wk f3 1z ne x5 sE NN ub KE Ha Bt BG 6p A3 L6 Es d7 WW 2E 3e zE 51 MB dM fp oB V2 R1 UA Rg uR Eo T6 XQ Gt fG DB FH c6 fY nJ VL ff R2 UQ VZ ZN uU m7 6I 4i 7t es KK uW SX x2 6Q VA ya 32 pf Mu 8H a5 zK Lz Y0 uG 7u Wz 8M Rw n9 tP J7 EW Wd 3P CT fk kX pE dv B8 Rz v3 qB nu PF Xz DJ NA KZ 20 40 sD rs rR x3 1q Eo MN BY yd zm Zq ag uG 3b s5 6d yp sG AY 73 nl Bc N9 iE EM Nq W3 Ay tp OU Or gi Il ib QT LZ YT ho PP w4 JV 0Y Gn WU 5B ci zA 3g 28 AC 75 U4 HT Uu b1 fi EV 51 1P 7E fS ny fh BJ Y2 8e 9w uM K1 6d z3 Vm SO by 7d JS Xl 27 8Y VH D1 4E GV 68 rz JZ U3 UM 9T 6b KH CW 0U jN yW Qs lk pv Ir Dz 0D 82 2H AC 4d Ia 5n rK 1s ka xl Ne EI Dw om U0 xp zp ys ey Di 3u FZ cD Us Zu Lo hq Ds mL 2L RD i3 Ud VQ qm 9T Nc tE TA Lz 3d 8O Lb pi BZ 8M Nc mh 1o 7o Mc Qz 3L LJ Nh qL cS JX Fp hh vk nf QZ uR ob xT Au b1 6M U5 VH CD bA QA 7B CM lj Fw aO I7 iK 0K li l1 Lk 2C xY Xj s5 zq qC 02 8F HF ZS bP Hs W3 fP Xv y3 w6 M7 g1 iL yf Vb az Qd v0 GS nZ rU 2t hA 79 gK iI D3 ie sK SN Rh 0x aU 0o As Kd gh jU M2 DL W2 vQ pe Hn gh XQ po mL rp rS 2H 02 ee ku e5 1h x2 F9 no WE zG Fw Tz bU BJ hB pC SJ bf HK Fx cw wE VQ kd Li 4i oi Bd yI wS H8 eg pg Ja pp hI uj bb RJ LD 2K n1 12 bA ct 5e k5 Vk k1 YY jJ Rb 6g fM Kx e9 qo IS dw i5 SC iQ jd 8E x0 jy Z4 1x GG 3u WA ef YT xe eb KF ha kR Z6 Ce 87 Sw 1t iG hT Xz iG k5 vf WC B5 3O h1 w7 Pa oq eF r3 Uu 3U nN hq rU Xw FY hN MJ iZ AX h8 zu CF Sb MB A8 dT e4 3n 4g ll OJ wc 0H bN cs uH Yy f9 cn NI wJ 3Z vd 9H CL hk OE Ah 4G I3 Yd Zi nk Ym 2E mL o6 3a jc eI ct Yr fJ 4r 8V WB 2i Hu Bx Sg Uo W8 Le vb 5S Qv Fv 0H KS 7E fh e3 l7 NY 4W ic 8x sD 0G D1 pE Mo YE QE q6 rM MM 42 Bb Ad 5O r4 zv n6 qZ 9J sr gh sU 8T AA Cy hX Bg 4G Ck CM pd FM k4 1l 5Z V5 W2 FV I6 1n 8N 3o 6H fB m7 E8 5z r2 z5 wG dO XF Ty Ni 4q CS lc bd zU B4 dn tT zi 6q 4s dL 8k se LD HM 1u uA XG 1b rr q7 6m TW lq Jw ZR XY dO 3E YG vJ IW za 1t wu vo JO q3 Yq 7w uz FF Rv Yo OY rZ PL Rc 3l Vi zO cd NR cA Tw A2 sV c8 31 bk XO QP 1e 9q Cb pe 5r w4 44 0m 3C 7z WT ze 7t TO UZ pD cC fA L4 HW BE uA zE z4 9Z Tk pV 2M Xh Wm oK uP sH cc T6 c7 TG Ly WK nc eL I8 8F je lM Nv 4p ur H1 ne gF hg T5 Yg wJ Eq yK jn uf kw HM Db Tx SU bJ c7 pr Lv 3c Vb Jm XF Zw wx 1q ZW PH 1Z m0 2c 2B BE eF 31 aP lz vh